廣西標準化協(xié)會標準助力水運建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境保護！《水運建設(shè)項目環(huán)境影響后評價報告編制規(guī)范》等2項團體標準通過專家審定
近日，由廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會提出，北部灣港股份有限公司、廣西交科集團有限公司、廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護科學研究院、廣西珠委南寧勘測設(shè)計院有限公司、中國檢驗認證集團廣西有限公司、廣西淥金生態(tài)科技有限公司等單位共同起草的團體標準《水運建設(shè)項目環(huán)境影響后評價報告編制規(guī)范》和《水運建設(shè)項目突發(fā)環(huán)境事件應急預案編制規(guī)范》通過了廣西標準化協(xié)會組織的專家審定。
審定會現(xiàn)場 近年來，隨著水運的發(fā)展，水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，水運工程建設(shè)項目增多、規(guī)模逐漸擴大。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，至2023年底全國沿海港口萬噸級以上泊位達到2878個，綜合通過能力超91億噸，其中廣西萬噸級及以上泊位達到117個，綜合通過能力超4億噸。為滿足大型船舶通航需求，水運項目建設(shè)也隨之進入發(fā)展高峰階段，大量的水運建設(shè)項目亟需進行增建、擴建。然而，在水運建設(shè)項目由于工程的不確定性以及其連片集中建設(shè)方式，容易產(chǎn)生累積、疊加的環(huán)境影響，導致竣工環(huán)保驗收后，容易出現(xiàn)與原環(huán)評審批情況不符的問題。 通過制定標準統(tǒng)一規(guī)范水運建設(shè)環(huán)境影響后評價報告、水運建設(shè)項目突發(fā)環(huán)境事件應急預案的編制要求，可規(guī)范評價過程和方法、保護環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)、促進可持續(xù)發(fā)展、保障公眾參與權(quán)益，提高評價的透明度和可信度，能夠更好地解決工作中存在的困難和不足，促使水利水運建設(shè)項目更好地發(fā)揮價值和作用。這2項團體標準是在深入調(diào)研，廣泛收集整理水運建設(shè)項目環(huán)境影響后評價報告編制和突發(fā)環(huán)境事件應急預案編制的相關(guān)資料，結(jié)合實踐驗證的基礎(chǔ)上制定，所采用的技術(shù)路線正確，內(nèi)容完整，具有科學性和可操作性，對提高水運建設(shè)項目環(huán)境影響后評價及突發(fā)環(huán)境事件應急處置水平，促進水運建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境保護具有重要意義。
審定會現(xiàn)場
廣西標準化協(xié)會會長謝宏昭高級工程師、秘書長黃林華高級工程師及起草單位北部灣港股份有限公司副總經(jīng)理紀懿桓高級工程師、工程技術(shù)部主管鄧翰京工程師，廣西交科集團有限公司副總工程師陸豫高級工程師、石柳高級工程師、劉國亮高級工程師、廣西壯族自治區(qū)環(huán)境保護科學研究院吳開慶高級工程師，廣西珠委南寧勘測設(shè)計院有限公司農(nóng)麗薇高級工程師，廣西淥金生態(tài)科技有限公司總經(jīng)理王振興高級工程師、中國檢驗認證集團廣西有限公司張曉工程師及編制工作組其他成員參加了此次團體標準審定會。
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